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【聚焦5·18】专家认为智能网联汽车并非遥不可及

2019-5-20 09:14| 发布者: 赵桂锋| 查看: 87436| 评论: 0|来自: 河北日报

摘要: □记者 米彦泽一个按键,汽车就自动开到你的跟前;行驶在路上,你可以看书办公甚至睡觉;回到车库,车辆自动泊位……汽车自动驾驶,并非遥不可及。5月17日,以“创新链接世界”为主题的第二届中以科技创新合作论坛上 ...
□记者 米彦泽

一个按键,汽车就自动开到你的跟前;行驶在路上,你可以看书办公甚至睡觉;回到车库,车辆自动泊位……

汽车自动驾驶,并非遥不可及。5月17日,以“创新链接世界”为主题的第二届中以科技创新合作论坛上,自动驾驶成为讨论的焦点。

视频中,一辆轿车因故障停在交通繁忙的道路中间,后面的车辆选择减速左右通行,安全绕开故障车顺畅通过。

随即,镜头进入汽车内部,绕开故障车的汽车驾驶员并未进行任何操作。原来汽车处于自动驾驶状态,系统在自动识别周围的路况后,迅速找到克服困难的策略。

这是Mobileye中国区首席代表李墨在论坛上分享的一段视频。李墨说,汽车自动驾驶的关键是IQ芯片。截至2018年底,这家被英特尔收购的以色列公司一共销售了3200多万个芯片,也就是说大约有3200万辆汽车应用了Mobileye的芯片。

这段视频引起与会人员的广泛关注。

美团科学家兼无人配送总经理夏华夏表示,正在研发无人配送的他们,希望打造一个空地一体化的人机协同配送网络,给用户提供更好的外卖配送体验。同时也需要与很多合作伙伴,共建一个完整的生态系统,Mobileye让他眼前一亮。

以色列有“创新的国度”之称,在研发创新上有核心竞争力,是全球顶尖的技术输出强国。

近年来,中国和以色列在汽车科技领域的合作正逐步加深,特别是在自动驾驶领域,双方达成了多项技术合作,并有产品落地。比如,视觉芯片在ADAS领域占全球70%多市场份额的高级驾驶辅助系统全球先行者——Mobileye,进入中国市场多年,与中国科技企业和主机厂建立了广泛合作;汽车激光雷达领先供应商——Innoviz与中国经纬恒润合作系统集成,车规级激光雷达将在中国生产。

而在新一轮科技革命和产业变革机遇下,以全球视野统筹产业链、创新链、资金链、服务链,培育新能源汽车、智能网联汽车等产业发展新高地方面,河北积极先行。

——长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”在保定徐水试验场启用;

——百度与雄安新区签署协议,在雄安新区开展自动驾驶道路测试;

——华夏幸福在固安打造智能网联汽车产业集群,重点以智能网联汽车研发创新港为要素集聚平台,形成“创新研发-生产制造-测试认证”全产业链。

华夏幸福产业研究院研究表明,河北拥有良好的汽车工业基础,汽车产业体系完备,也是全国率先开展智能网联汽车示范的区域之一。长城汽车、御捷汽车等10多家整车制造企业,为河北智能网联汽车产业发展提供了强有力支撑。

中国以色列商会总经理金瑞安说,没有汽车制造业的以色列,却有6000多个自动驾驶技术相关的公司,成为全球智能出行领域的佼佼者和重要枢纽,很多跨国公司前往以色列寻找技术,运用到整车制造当中。而河北汽车行业发达,双方在智能驾驶领域具有广阔的合作空间。

华夏幸福产业研究院研究员胡骏明认为,未来,河北核心腹地有望形成雄安新区、保定徐水、廊坊固安三大智能网联汽车产业极点,相互补充,相互支撑,共同成为推动河北智能网联汽车产业发展的最强“心脏”。

自动驾驶汽车何时落地?嘉宾给出的时间表是短则5年,长则15年。将来,自动驾驶、车路协同也许如同吃饭穿衣般寻常。

以色列拥有雄厚的人才资本、颠覆性的创新技术、众多世界级企业以及研发中心,有“中东硅谷”之称。省商务厅厅长李石表示,河北在积极吸引外国投资的同时,更加注重引进国外先进技术和人才智力,大力实施创新驱动战略,积极推动先进科技成果落户,进一步推动全省产业转型升级,实现高质量发展。

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