本报讯（记者 杨苗苗 通讯员 周媛 李岩）走进厂通路潮白河大桥河北段施工现场，沿路一组组高大的桥梁墩柱矗立眼前，向河中央延伸，机械轰鸣声不断，工人们正在加紧施工。目前，厂通路潮白河大桥河北段桥梁墩柱施工近半，预计今年年底将完成主体结构的80%。

据了解，潮白河大桥主桥全长330米，横跨京冀两地。由于潮白河水面宽、水位高，桩端进入黏土层后土质变硬，导致主桥的4个涉水墩柱水下开挖作业困难，一度制约了工程进度。

“为解决承台钢管桩围堰施工难题，项目部采用‘水刀法’‘气举反循环法’等方法进行引孔，最后采取旋挖钻引孔后插打的方案提升插打效率。”厂通路潮白河大桥河北段项目部总工程师韩钰告诉记者，目前正在进行主桥27号墩墩柱钢筋安装工作，预计本月底主桥墩柱即可冲出水面，10月份桥墩施工将全部完成。

除了墩柱，箱梁也在同步施工中。据韩钰介绍，大桥采用多种架梁方式，包括现浇箱梁、钢箱梁、钢混组合梁、装配式预制小箱梁四种。其中，现浇箱梁共3联，北京段1联，河北段2联。河北段1联用于主桥与引桥过渡段，另1联用于引桥与路基过渡段。

“大桥采用多种架梁方式，取决于不同位置的承重力和地质条件等综合因素。”韩钰说，主桥整体采用钢箱梁，引桥则由钢混组合梁、现浇箱梁及装配式小箱梁组成，跨左堤路主要采用钢混组合梁。大桥河北段盖梁共23个，目前，盖梁施工已完成14个，占总量的60%，现浇箱梁完成50%。

潮白河大桥设计造型新颖独特，主桥拱桥外观采用多边形截面和圆拱相结合的样式，形似舵轮，寓意启航。

韩钰向记者透露，预计明年初主桥3个“舵轮”拱肋将开始施工，今年年底，潮白河大桥河北段主桥主体工程将完成80%以上，预计2024年7月河北段主体结构施工将全部完成。