10月8日，京雄城际铁路霸州北站正加紧建设。记者 刘向 摄

本报讯（记者 刘元琨）10月1日，国庆、中秋假期第一天，记者在京雄城际铁路霸州北站施工现场看到，工人们正在挂石材、安装铝板，忙而有序。这个假期，中铁建工集团站房三标项目部300余名建设者坚守岗位，抢工期，保进度，用实实在在的业绩为京雄城际铁路今年年底建成通车贡献力量。

范大鹏是该项目项目部经理，来自保定，从事建设施工工作已经20年。他告诉记者，工程自开工建设以来，这是他在施工现场度过的第二个国庆假期。

京雄城际铁路霸州北站5月20日全面进入机电设备安装和装饰装修阶段。为了确保年底如期交付使用，每天都有数百名工程建设者们和范大鹏一样，加班加点，坚守岗位。

“我们将一如既往地投入到建设中，在保证安全的前提下，继续加快工程进度，保证国家工程在年底顺利通车。”范大鹏说。

据了解，霸州北站车站位于霸州市西北侧，距霸州火车站约14公里。车站中心里程为DIIK82+520，上行距离固安东站22.670km，下行距离雄安站20.682km，车站性质为中间站，车站规模为2台4线。工程自2019年7月1日正式开工建设，预计于2020年底建成通车。

京雄城际铁路全线建成通车后，自霸州北站至北京大兴国际机场站约13分钟，至雄安站约7分钟，至北京西站约30分钟，是连接北京市区、北京大兴国际机场和雄安新区的重要轨道交通线，也是实现雄安新区“千年大计”宏伟蓝图和京津冀协同发展的重要组成部分。

经建设者们争分夺秒抢抓工期，目前，霸州北站外幕墙总体施工完成75%；室内精装施工完成35%；进出站地道装修施工完成70%；霸州北站站区室外围墙完成50%。